[摘要] 目前徐州境内路段已经全面开始无砟轨道施工，预计下月底之前，无砟轨道施工将基本结束。按照计划，本月底连徐高铁连云港段将开始全线铺轨，并将自东向西延伸。最快将于6月底铺至新沂市境内，而全线施工将于今年12月底前完成。
5月24日晚，
央视《新闻联播》报道了
连徐高铁的进展
12月底前
完成施工
目前徐州境内路段已经全面开始无砟轨道施工，预计下月底之前，无砟轨道施工将基本结束。
“无砟轨道”啥意思？大徐找来了一些资料：
无砟轨道是指采用混凝土、沥青混合料等整体基础取代散粒碎石道床的轨道结构，又称作无碴轨道，是当今世界先进的轨道技术。
无砟轨道与有砟轨道相比，无砟轨道避免了道砟飞溅，平顺性好，稳定性好，使用寿命长，耐久性好，维修工作少，列车运行时速可达350千米以上。
无砟轨道施工，是铁路铺轨前的最后一道工序。
按照计划，本月底连徐高铁连云港段将开始全线铺轨，并将自东向西延伸。
最快将于6月底铺至新沂市境内，而全线施工将于今年12月底前完成。
徐州境内
4座车站
连徐高铁线路全长180.4公里，其中徐州境内126.03公里。
沿线经过徐州市的新沂、邳州、铜山、经济技术开发区。
全线设计速度350公里/，设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站（接轨站）、徐州东站等6座车站。
连云港⇋徐州
只要40
年底建成通车后，连接我国东、中、西部的“金腰带”将正式打通。
连云港至徐州仅需40，宁连间将缩短至2内，同时缩短徐州地区与胶东半岛的时空距离。
坐着高铁去吃海鲜的愿望
就要实现啦~
文字：龚严巍
图片：刘冰
编辑：王童
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