[摘要] 为确保2月8日新沂南站具备通车条件，市交通运输局挂牌作战，督促施工单位确定路线图、制定任务书、绘好时间表，同时采取月考核、周调度、日汇报的工作机制，强化节点控制、过程倒逼等硬约束，全力抢进度、抓序时，确保工程按序时推进。
徐连高铁自开工建设以来，备受市民关注。连日来，市交通运输局多措并举、全力以赴推进新沂南站站房、落客平台、站前广场等项目建设进度，确保2月8日具备通车条件。
走进新沂南站，站房内外部装修已全面完成。工人正在做最后的卫生清理工作。与此同时，落客平台和站前广场的建设现场也是一派火热。
高铁配套工程项目负责人 杨汶雨说：“落客平台主体结构已经完成，目前正在进行调平层和挡墙施工，近期将铺设沥青。站前广场正在进行附属工程施工和上部铺装，预计2月5日完成施工。”
为确保2月8日新沂南站具备通车条件，市交通运输局挂牌作战，督促施工单位确定路线图、制定任务书、绘好时间表，同时采取月考核、周调度、日汇报的工作机制，强化节点控制、过程倒逼等硬约束，全力抢进度、抓序时，确保工程按序时推进。
高铁配套工程项目负责人 杨汶雨表示，当前，我们利用良好的天气，通过加班加点，倒排工期，增加人员和机械，确保2月8日高铁具备通车条件。
徐连高铁线路全长180.4公里，设计速度350公里/。沿线设连云港站、东海县站、新沂南站、邳州东站、后马庄站（接轨站）、徐州东站6座车站。通车后，徐州到连云港的距离将缩短至40左右，新沂人到徐州只需25左右。徐连高铁开通后不仅改写着新沂发展历史、开启了属于自己的“高铁时代”，更为全面融入长三角“2经济圈”注入了强劲动力。
本文内容来源于：新沂融媒 记者：张明丽 伏恒江
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